 |
12V 140Amp รีเลย์ไวต่อแรงดันไฟฟ้า VSR Dual Smart แบตเตอรี่ Isolator สำหรับ รถ ยานพาหนะ RV ATV UTV เรือ
รายละเอียดสินค้า:
| สถานที่กำเนิด: | จีน |
| ชื่อแบรนด์: | TIANRUI |
| ได้รับการรับรอง: | ROHS |
| หมายเลขรุ่น: | BA840 |
การชำระเงิน:
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 100 ชิ้น |
|---|---|
| ราคา: | Negotiable |
| รายละเอียดการบรรจุ: | 1 ชิ้น/ถุง |
| เวลาการส่งมอบ: | 5-7 วัน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | D/P, T/T, Paypal, วีซ่า, มาสเตอร์การ์ด |
| สามารถในการผลิต: | 1000000 ชิ้น/เดือน |
|
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
| ชื่อผลิตภัณฑ์: | VSR Voltage Sensitive Relay Smart Battery Isolator | จัดอันดับปัจจุบัน: | 140A |
|---|---|---|---|
| แรงดันไฟฟ้าตัดเข้า: | 13.2V | แรงดันคัทเอาต์: | 12.8V |
| รวม / เปิดแรงดันไฟฟ้า: | ไฟฟ้ากระแสตรง 13.3V / 12.8V | วัสดุ: | พลาสติก + โลหะ |
| กระจก: | IP65 | ล่าช้า: | ตัดใน 3-5 วินาที / ตัดการเชื่อมต่อ 3-5 วินาที |
| สตั๊ด: | ม.6 | แอปพลิเคชัน: | เรือ, เรือยอร์ช, RV, Motorhome, Marine, ฯลฯ |
| แสงสูง: | ตัวแยกแบตเตอรี่อัจฉริยะ ATV คู่,ตัวแยกแบตเตอรี่อัจฉริยะคู่ 140Amp,ตัวแยกแบตเตอรี่อัจฉริยะ UTV |
||
รายละเอียดสินค้า
12V 140Amp รีเลย์ไวต่อแรงดันไฟฟ้า VSR Dual Smart แบตเตอรี่ Isolator สำหรับ รถ ยานพาหนะ RV ATV UTV เรือ
ตัวแยกแบตเตอรี่คู่รุ่นอัพเกรด 1.5 ใช้ชิปการจัดการพลังงานนำเข้าพร้อมฟังก์ชั่นการจัดการอัตโนมัติอัจฉริยะของวงจรอิเล็กทรอนิกส์ใหม่และมีลักษณะของการต้านทานน้ำที่แข็งแกร่งการสูญเสียต่ำการกระจายความร้อนที่ดีประสิทธิภาพสูง
คำแนะนำ: เมื่อแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่หลักมากกว่า 13.3V แบตเตอรี่หลักจะชาร์จแบตเตอรี่สำรองเมื่อแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่หลักต่ำกว่า 12.7∨ แบตเตอรี่หลักจะถูกตัดการเชื่อมต่อจากแบตเตอรี่สำรอง
| แรงดันไฟฟ้า | ทำงานบน 12 DC เท่านั้น |
| แรงดันไฟฟ้าตัดเข้า | 13.2V |
| แรงดันคัทเอาต์ | 12.8V |
| กระแสสูงสุดต่อเนื่อง | 140A |
| การดึงปัจจุบัน - การชาร์จ | 250mA |
| การจับฉลากปัจจุบัน - สแตนด์บาย | 1mA |
| ล่าช้า | ตัดใน 3-5 วินาที / ตัดการเชื่อมต่อ 3-5 วินาที |
| แรงดันตก | ไม่มี |
| ฟิวส์ที่แนะนำ | 80แอมป์ |
| พาวเวอร์สตั๊ด | M6 ทองเหลืองพร้อมแผ่นดีบุก |
| ถั่ว | ทองเหลืองพร้อมแผ่นนิกเกิล |
| การตั้งค่าแรงบิด | 6.0 นิวตันเมตร |
| ป้องกันไฟกระชาก | ในตัว |
| ขนาด | 68x52x68มม |
| ป้องกันไฟกระชาก | ภายใน |
คุณสมบัติของ รีเลย์ไวต่อแรงดันไฟฟ้า 12V 140Amp VSR Dual Smart Battery Isolator
วัตถุประสงค์: รีเลย์ไวต่อแรงดันไฟฟ้านี้ออกแบบมาสำหรับระบบแบตเตอรี่สองระบบ (เหมาะสำหรับแบตเตอรี่กรด-ตะกั่ว ไม่เหมาะสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม) อนุญาตให้มีแหล่งพลังงานสองแหล่งแยกกันในขณะที่ชาร์จด้วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับเครื่องเดียว จำเป็นต้องชาร์จและแยกระบบแบตเตอรี่สองระบบ .
ป้องกันแบตเตอรี่หลัก: ตัดที่ 13.3 โวลต์และตัดที่ 12.8 โวลต์ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่หลักของคุณได้รับการชาร์จอยู่เสมอและพร้อมที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์ แบตเตอรี่สำรองจะถูกชาร์จหลังจากที่โวลต์ของแบตเตอรี่หลักเกิน 13.3 โวลต์
งานหนัก: รีเลย์ที่ไวต่อแรงดันไฟฟ้านี้สร้างขึ้นอย่างหนักหน่วงเพื่อให้เหมาะกับการใช้งานเกือบทุกที่แม้แต่นอกถนน ซึ่งกันน้ำ กันกระแทก กันฝุ่น และทนทานต่อสภาพอากาศสุดขั้วที่คาดไม่ถึง
เข้ากันได้: ใช้สำหรับ DC 12 V สองระบบแบตเตอรี่แยกและชาร์จ สากลใช้สำหรับรถยนต์ ยานพาหนะ RV, ATV, UTV และเรือ อุปกรณ์ไฟฟ้าแบตเตอรี่สองอย่าง
ใช้งานง่าย: VSR นี้มาพร้อมกับแผ่นยึดและสลักเกลียว 4 ตัวสำหรับติดตั้งความพึงพอใจ 100%: ไม่มีเหตุผลในการคืนหรือเปลี่ยน
การประยุกต์ใช้รีเลย์ไวต่อแรงดันไฟฟ้า 12V 140Amp VSR Dual Smart Battery Isolator
ตัวแยกแบตเตอรี่ส่วนใหญ่จะใช้ในรถออฟโรด, RV หรือยานพาหนะพิเศษอื่นๆ ที่ต้องการเพิ่มอุปกรณ์ไฟฟ้า, ยานพาหนะใช้งานพิเศษนอกจากนี้ยังมีการใช้งานในด้านอุตสาหกรรม
หลักการทำงานของการตรวจสอบรีเลย์ VSR ที่ไวต่อแรงดันไฟฟ้าขนาดเล็ก Dual แบตเตอรี่ Controller Isolator 12V 50AMP
เมื่อการเชื่อมต่อ VSR และถอดแบตเตอรี่เสริมและการสตาร์ทเครื่องยนต์ของแบตเตอรี่ตามระดับการชาร์จปัจจุบัน เมื่อแบตเตอรี่เริ่มต้นที่ 13.2 โวลต์ VSR จะเริ่มทำงานหลังจากผ่านไป 15 วินาที และไฟ LED จะสว่างขึ้นซึ่งหมายความว่าแบตเตอรี่ทั้งสองเชื่อมต่ออยู่และระบบกำลังทำงานอยู่เมื่อปิดระบบของรถแล้ว แบตเตอรี่ 2 ก้อนจะถูกตัดการเชื่อมต่อที่ 12.8 โวลต์หลังจาก 15 วินาที เพื่อให้แบตเตอรี่หลักของคุณรีสตาร์ทเพื่อความปลอดภัยของแบตเตอรี่หลัก
การติดตั้ง Monitoring Mini Voltage Sensitive VSR Relay Dual Battery Controller Isolator 12V 50AMP
1. ต่อสายขั้วบวก (+) จากแบตเตอรี่สตาร์ทเข้ากับขั้วบน VSR ที่มีเครื่องหมาย Main2. ต่อสายบวก (+) ที่ไปยังขั้วบวกของแบตเตอรี่เสริมเข้ากับอีกขั้วบน VSR3. ต่อสายดินสีดำบางๆ เข้ากับโครงรถหรือขั้วลบของแบตเตอรี่สตาร์ท4. ยึด VSR ให้เข้าที่ข้อสำคัญ ขอแนะนำให้ติดตั้งฟิวส์ 50 แอมป์ระหว่างแบตเตอรี่สตาร์ทและ VSRสายลบจะวิ่งจากขั้วแบตเตอรี่สตาร์ทผ่านไปยังแบตเตอรี่สำรองโดยตรงหรือผ่านแชสซีของรถมีความล่าช้าในตัว VSR ซึ่งหมายความว่าอาจใช้เวลาถึง 15 วินาทีก่อนที่ VSR จะเชื่อมต่อหรือตัดการเชื่อมต่อVSR มีไฟในตัวซึ่งจะสว่างขึ้นเมื่อ VSR ทำงาน (ต่อแบตเตอรี่ทั้งสองก้อน)หาก VSR ไม่ตัดการเชื่อมต่อเมื่อคุณดับเครื่องยนต์ ให้ลองเปิดไฟสูงสักครู่
แอปพลิเคชัน ของRV Dual Battery VSR Voltage Sensitive Relay Marine ACR Automatic Charging 125A Camper Split Charger Relay
เหมาะสำหรับรถ ATV/UTV เหมาะสำหรับรถ Pioneer 1000 SxS Polaris Ranger Polaris RZR
หลังจากเครื่องยนต์ทำงานเป็นเวลา 15 วินาที VSR จะสตาร์ทเมื่อแบตเตอรี่สตาร์ทถึง 13.2 โวลต์ และไฟ LED จะสว่างขึ้นหลังจากดับเครื่องยนต์ ระบบจะตัดการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ทั้งสองก้อนเมื่อถึง 12.8 โวลต์หลังจากผ่านไป 15 วินาที เพื่อให้แบตเตอรี่หลักของคุณสามารถรีสตาร์ทได้อย่างปลอดภัย
น้ำหนักเบาและออกแบบมาสำหรับความผันผวนของโหลดในสเตเตอร์สำหรับรถ utv หรือมอเตอร์ไซค์กระแสการทำงานสูงสุดคือ 50A ที่โหลดต่อเนื่อง 12V และกระแสสูงสุดที่ 12V คือ 70A เป็นเวลา 15 วินาที
รายละเอียดการติดต่อ:
แอนดี้ วู
อีเมล:andy@tianrui-fuse.com.cn
MP/Whatsapp: +86 13532772961
วีแชต: HFeng0805
Skype: andywutechrich
QQ: 969828363